Nach dem Einfahren der Charge in die Reinigungsanlage schließen sich die Türen und der Reinigungsprozess beginnt. Pumpen fördern das Wasser in Flutkästen welche das Wasser gleichmäßig auf die Charge „regnen“ lassen.

Nach dem Reinigen erfolgt das Abtropfen. Zusätzlich wird die Charge via Luftströmung durch Radialventilatoren getrocknet. Optional kann die Luft durch Einschraubheizkörper elektrisch erwärmt werden.

Der Ölabscheider kann abhängig vom Tensid-Ölgemisch und der Verweildauer eine Abscheidungsrate von über 90% erzielen. Durch den optimierten Aufbau und auswechselbaren Kassetten sind Wartung und Reinigung einfach und schnell durchführbar.

Nach dem Einfahren der Charge in die Reinigungsanlage schließen sich die Türen und der Reinigungsprozess beginnt. Pumpen fördern das Wasser in Flutkästen welche das Wasser gleichmäßig auf die Charge „regnen“ lassen.

Kleinbauteile werden über Förderbänder in die Kammern der Reinigungsanlage befördert. Zusätzliche Sprührohre reinigen die Bauteile auf den Förderbändern. Ein Schwingförderer mit Heizelementen trocknet die Bauteile nach dem Reinigungsprozess.

Die zu reinigenden Körbe werden über ein Beladeportal in eine der Kammern der Reinigungsanlage gestellt. Eine Pumpe fördert Wasser durch Düsen in die Kammer. Zusätzliche Luft-Düsen sorgen für eine gleichmäßige Abschreckung der Kleinbauteile und den Körben. Die Körbe werden mittels Beladeportal von Kammer zu Kammer befördert. Aufsteigende Dämpfe wie z.B. Salzdämpfe werden über einen Verdampfer zur Rückgewinnung des Abschrecksalzes abgesaugt.